Curiosidades

Em 1975, o Ministério dos Transportes iniciou a construção de viadutos e pontes na região entre a praia de Porto Novo, em Caraguatatuba, e o a praia de Camburi, em São Sebastião. Pertencentes ao projeto rodoviário da BR-101, do governo militar, seriam cortados aproximadamente 19 km do Parque Estadual da Serra do Mar. Porém, por falta de verba, este trecho foi abandonado. O governo então encontrou uma solução mais econômica, desviando o trecho concluído da Rio-Santos ao traçado já existente da SP-55. Na época, a SP-55, que fora inaugurada em 1970, era uma estrada modesta e pouco utilizada. Os 8 viadutos perdidos na mata são hoje utilizados por grupos para a prática de esportes radicais, que utilizam as vigas para sua atividades.

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